Filtres à air pour véhicules
2. Mode recirculation (recirculation activée)
Le volets contrôlé par le moteur ferme l’alimentation en air extérieure
Le système réutilise l’air déjà présent dans la cabine
L’air est refroidi ou chauffé à plusieurs reprises
Cela crée une boucle d’air étroite afin que le système CVC puisse fonctionner plus efficacement dans certaines conditions.
Pourquoi la recirculation de l’air refroidit plus rapidement la cabine
Par temps chaud, la recirculation est particulièrement efficace car :
Service de climatisation
Le climatiseur n’a pas besoin de refroidir l’air chaud extérieur à plusieurs reprises
L’air déjà refroidi de l’habitacle nécessite moins d’énergie pour se refroidir davantage
La température intérieure chute nettement plus vite
Le compresseur est soumis à une charge moindre
Une telle efficacité peut légèrement réduire la consommation de carburant des véhicules à essence et étendre l’autonomie des voitures électriques.
Protection contre la pollution, les odeurs et les allergènes
La recirculation joue un rôle clé dans la qualité de l’air, en particulier dans les milieux urbains.
Aide à bloquer :
Gaz d’échappement dans les embouteillages
Fumée des moteurs diesel des camions et des bus
Parfums industriels ou agricoles
Poussière et sable sur les routes non goudronnées
Pour les personnes asthmatiques ou allergiques, la recirculation peut réduire significativement l’exposition à :
Filtres à air pour véhicules
Pollen
Spores de moisissure
Polluants atmosphériques
En limitant l’apport d’air extérieur, moins d’irritants entrent dans l’habitacle – même avant la filtration.
Les risques cachés de la sur-recirculation
Malgré ses avantages, la recirculation ne doit jamais rester activée de façon permanente.
Fenêtres embuées
Par temps froid et pluvieux :
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