Presque tous les véhicules modernes ont un petit bouton sur le tableau de bord qui montre une voiture avec une flèche courbée. Beaucoup de conducteurs l’appuient de temps en temps – souvent sans y penser – tandis que d’autres ne le touchent pas du tout. Cependant, ce symbole discret contrôle l’une des fonctions les plus importantes du confort et de la qualité de l’air dans une voiture : le système de recirculation de l’air.
Comprendre comment fonctionne cette fonctionnalité, quand l’utiliser ou ne pas l’utiliser peut améliorer le confort de l’habitacle, protéger votre santé, augmenter l’efficacité énergétique et même prolonger la durée de vie du système de climatisation de votre véhicule.
Le système de chauffage, ventilation et climatisation (CVC) de votre véhicule fonctionne selon deux modes de base :
1. Mode air frais (recirculation désactivée)
L’air extérieur est aspiré dans le véhicule
L’air circule à travers le filtre à air de l’habitacle
Le système chauffe ou refroidit l’air
L’air est réparti dans toute la cabine
Dans ce mode, l’air à l’intérieur du véhicule est constamment remplacé par de l’air extérieur riche en oxygène.
Filtres à air pour véhicules
2. Mode recirculation (recirculation activée)
Le volets contrôlé par le moteur ferme l’alimentation en air extérieure
Le système réutilise l’air déjà présent dans la cabine
L’air est refroidi ou chauffé à plusieurs reprises
Cela crée une boucle d’air étroite afin que le système CVC puisse fonctionner plus efficacement dans certaines conditions.
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